2017/5/3 大糸線 信濃木崎ー北大町

去年も信濃木崎で水鏡のML信州回送を撮影し、見事絶景の中走る姿をモノにすることができましたが、今年はもう少し被りついて撮りたいと思い、二年連続で出撃。
去年比べ今年のGWに運転される日にちは2日間のみ。なおかつ天気予報との兼ね合いもあり非常に難易度の高い年となりました。
結果的には、4/29.5/3の運転日ともに天気が悪い結果でしたが、その中でも流し撮りができただけまだ良しとするべきでしょうか。
来年も運転される事を信じ、次こそはもう少し被りついてVをモノにしたいと思います。
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2017/4/23 東北本線 東大宮ー蓮田

カシオペアの返却であるこの日は一日中天気も良く、撮影日和でした。
しかし、返却回送は当然機関車にヘッドマークも付かず、編成写真を撮るにはちょっと寂しいところ。139牽引なので編成も考えましたが、やはりヘッドマーク無しだとみすぼらしく思えた為に風景狙いでヒガハスへ行きました。
欲を言えばソメイヨシノやしだれ桜などと絡めたかったのですが、それらが見ごろの時は残念ながらカシオペアの設定は無し。それでも時期が遅い八重桜とはなんとか絡めて撮ることができました。
本来の想定していた切り位置だと通行人が被ってしまった為、泣く泣く妥協位置のカットをトリミングすることに。残念


2017/4/22 東北本線

139号機が田端転属となり、カシオペアを牽引するとの噂を前々から耳にしており、この日のカシオペアは必ず撮ると意気込んでいましたが、生憎の空模様。 晴れなら北上も考えていましたが、この天気なので遠くに行かずに近場で撮ることに。
晴れたら影落ちとなるポイントですが、迫力あるカーブにタイミング次第では指差確認も狙えるここは、個人的に曇りでは打って付けのポイント。 通過一時間前到着し角度高さなどの場所を調整して待機。 そして通過数分前、後ろから抜けるはずの普通電車がなかなか来ず、ヤキモキしているとまさかの本番に被り、おまけにタイミングも合わず確認も見れずに散々でした。
139カシオペアは絶対リベンジします。






2017/4 新木場

久々の更新となりました。気づけば月も変わり5月に。新生活にも慣れ、日々楽しく過ごしています。
その変わりでしょうか、暇も少なくなり写真を撮りに出かける時間も減ってきつつ、なかなか更新できませんでしたが、それなりに期間もあき写真も貯まってきたのでこれからぼちぼち更新したいと思います。

昨年の陸送から約半年が経ち、久々に新木場へ降り立ち6000の陸送へ出撃してきました。 今回は陸送を支える人も視野に入れ、色々撮影してみました。やはり路上を走る鉄道車両を撮るのは楽しいです。


2017/3/30 千葉県南房総市


高校の卒業式後も、正式には三月末までは高校生という区分になり各学割等も使えるそうです。
そんな自分の高校生としての最後は、季節恒例となった房総旅行。ちょうど一年前の29~31日も房総に来ており、今年も29~31日まで房総旅行を満喫しました。そんな中で、旅行中に撮った深夜の星空写真が、僕の高校生としての最後の写真となりました。


2017/3/24 鉄道博物館


大宮に来たので、折角だし久々に鉄博に行こうと思い数年ぶりに鉄博へ。友人より本物のさくらのヘッドマークが鉄博の中央を飾るSLに付いてるとの事で楽しみに向かうと、たまたまその日が900万人目を迎えた日だったようで、中心を飾るSLには900万人の特製ヘッドマークが付けられていました。
さくらの方が撮りたかったのでちょっと残念に思いましたが、周りを見渡すとなんとゴハチにさくらを付けているではありませんか!SLよりもゴハチさくらの方が個人的に好みな組み合わせだったのでこれには思わずガッツポーズ。 往年の名シーンのようなスナップをイメージしてゴハチを撮りまくりました。


2017/3/24 武蔵野線 越谷レイクタウン


個人的にかなり久々となる工臨の撮影。81牽引の工臨は数える程しかなく、またかなり昔に撮ったものばかりなので悲惨な写真が多く、ようやくまともな写真を撮る事ができました。欲を言えばロンチキだと良かったのですが…^^;

これからもぼちぼち工臨は撮り溜めていきたいです。